鼓形齿式联轴器的损坏原因及特点

鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。鼓形齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面 在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿式联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。
 　　一、鼓形齿式联轴器的损坏原因：
　　1、在使用联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较高，这样设计出来的的船舶其质量也很高。
　　2、主要是因为主机的言行减振器下沉了，这样使得鼓形齿式联轴器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，这样就使得的联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。
　　3、因为联轴器的使用范围是比较广的，在很多行业中都有广泛的使用。可能在具体情况中其使用方式不当，或者是在使用的时候没有考虑周全，这样也会使得联轴器在使用的时候被损坏。
　　二、鼓形齿式联轴器特点
　　鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。鼓形齿将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙一般齿轮大，鼓形齿式联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改 善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。
　　鼓形齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形。鼓形齿式联轴器，其刚性大，有挠性，无弹性，故不适宜用于要求减振、缓冲两轴对中要求严格的机械。承载能 力 强。在相同的内齿套外径和联轴器大外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力比直齿式联轴器提高20%左右。外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆维护方便。鼓形齿面使内、外齿的接触条件得 到改 善，避免了在角位移条件下直齿挤压，同时改 善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长；传动效 率 高达99.7%。