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鼓型齿式联轴器的拆卸方法与常见的易损件

时间:2021-07-02 19:17:30 作者:朗动传动 文章来源:本站 点击:78次

一、鼓型齿式联轴器设计时要满意的原则
  1)减轻鼓形齿联轴器重量,进而减轻轴承端悬挂力矩,进步传动系统横向固有频率,增大横向临界转速;

  

2)将鼓形齿联轴器的不平衡度减至极 限,尽量做到结构对称;
  3)在系统不发生改变共振的前提下,降低鼓形齿联轴器的改变刚度。
  鼓形齿在与直齿内齿圈啮合时,因为轴问倾角及轮齿弹性变形的影响,在鼓形齿轮齿根部会与内齿圈发生齿廓干与,因此要对轮齿进行修形。办法有两种:一是对鼓形齿齿顶进行倒角修缘;二是在对鼓形齿齿顶修缘的基础上,对内齿圈清根,齿根过渡圆角。
  二、鼓型齿式联轴器要正确维护与储存
  (1)定期检查:螺母是否有松动;开口销是否有拆断或缺损;观察膜片组件的外层表面是否有碰伤、裂纹、过度的变形缺陷;传动螺栓配合段表面是否有明显揉伤:检查机组轴对中是否己变化,若不对中数值己超过规定,应重新进行对中调整。
  (2)监测:时可在机组运转过程中测量机组的振动值,如振动值已超过振动烈度范围,应停机检查原因。
  (3)储存:联轴器应存放在清洁、干燥、通风、避免日晒雨淋的环境中,应避免与酸、碱、溶剂等物质接触。
  三、鼓型齿式联轴器的拆卸方法
  拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物,是螺栓不易拆卸,尤其对于锈蚀严重的螺栓,拆卸是很困难的。
  联接螺栓的拆卸要选择合适的工具,因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏,拆卸会困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓,常常用溶剂喷涂螺栓与螺母的联接处,让溶剂渗入螺纹中去,这样会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆卸下来,可采用加热法,加热温度一般控制在200℃以下。
  通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大,锈蚀物也容易掉下来,使螺栓拆卸变得容易些。若用上述办法都不行时,只有破坏螺栓,把螺栓切掉或钻掉,在装配时,替换新的螺栓。新的螺栓要与原使用的螺栓规格一致,用于高转速设备联轴器新替换的螺栓,还需要称重,使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样。
  四、鼓型齿式联轴器常见的易损件
  螺栓是常见的易损件。螺栓有时也会发生开裂的状况,主要原因是疲惫抗力缺乏以及结构上的承力构件布局不合理。设计时避免承力构件部分应力会集,引起承力处开裂。
  对衔接螺柱根部进行油滑过渡,尽量减小根部的应力会集系数;为提高衔接螺柱根部承载才能,在满意结构全体尺寸要求的前提下,增大衔接螺柱根部直径;从衔接螺柱承力角度考虑,可在全体结构重心处增加飞控部件与弹壳的衔接束缚,减小电子组合和电子舱骨架部分施加给衔接螺柱的弯矩,然后减小衔接螺柱根部所受的应力水平。
  螺栓在应力会集的退刀槽上萌生了初始裂纹,在载荷长时间的效果下发生疲惫损坏,导致螺栓发生了疲惫开裂失效,合理设计螺栓结构,提高退刀槽等应力会集部位的加工粗糙度要求,削减应力会集,提力。
  合理布置螺栓,使螺栓载荷均匀分布,避免载荷动摇,防比螺栓疲惫损坏。

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